解決方案
根據(jù)區(qū)域特性和行業(yè)需求，提供定制服務(wù)，打造低空經(jīng)濟與低空安全綜合解決方案
城市級低空安全解決方案
針對不同城市、區(qū)域定制設(shè)計開發(fā)城市級低空安全解決方案，方案以面、塊、點作為工作核心，通過“以面管塊，以塊管點，以聯(lián)保點，人技結(jié)合“的方式，以人為本，以生產(chǎn)、生活的安全為底線，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)思維做好平臺設(shè)計，為低空經(jīng)濟發(fā)展與低空安全做全方位的保障與支持。
行業(yè)背景
當(dāng)前無人機以其小型化、智能化、大眾化、多樣化的特點，成為近年來發(fā)展最迅猛的新興產(chǎn)業(yè)之一，從面向普通大眾的消費機無人機，到用于電力、林業(yè)、基建、物流、測繪、警用等場合的行業(yè)機層出不窮，與之伴隨的是各類安全事故、恐怖襲擊事件的頻繁發(fā)生。 然而，從公共安全角度出發(fā)，針對城市區(qū)域的重點目標(biāo)（區(qū)域）空域管理、重大事件臨時保衛(wèi)及常態(tài)化日常監(jiān)管和處置依然存在較多的問題：
- 城市對于無人機的管理多是在重大活動事件的臨時管制，缺乏對轄區(qū)內(nèi)已有“低慢小”的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)摸排與管理，未能形成有效的“低慢小”部門聯(lián)動管理機制。
- 目前市場上無人機防御方面的主要裝備以無人機的反制為主，無人機的防御手段較為單一和被動。
- 傳統(tǒng)的低空防御基本以某個點（單位）為基礎(chǔ)，因此在實施低空防御的過程中往往以目標(biāo)單位的“點”為中心進行無人機防御方案的設(shè)計與建設(shè)，然而， 空域的防御是虛擬電子圍欄的設(shè)置，與傳統(tǒng)的周界實體防護存在著明顯的差異，單靠點對點的孤軍作戰(zhàn)很難取得有效的防御成效。
- 城市中的很多重點單位之間只有一墻之隔，點對點的設(shè)備建設(shè)容易造成設(shè)備的冗余和資源的浪費。
功能亮點
對轄區(qū)內(nèi)已有的警用、醫(yī)用、物流運輸、交通巡查、地質(zhì)勘探等行業(yè)合作無人機做出航線規(guī)劃
通過前端偵測手段及技術(shù)研判，針對違反飛行規(guī)則的黑飛無人機進行預(yù)警及鎖定，能進行包括無人機型號、飛行信息、飛手坐標(biāo)等信息的識別
通過自主研發(fā)的“4柱防御單元設(shè)備”，創(chuàng)新提出了異構(gòu)設(shè)備的信息交互方法，實現(xiàn)了復(fù)雜環(huán)境區(qū)域內(nèi)無人機偵測、識別與定位，可進行航線沖突預(yù)測與告警
綜合氣象部門數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，利用自研傳感器對超低空氣象進行實時監(jiān)控，同步顯示天氣情況，并對局部地區(qū)特殊天氣提出氣象警告
結(jié)合定制開發(fā)的專用APP，運用電子身份證技術(shù)對黑白無人機進行區(qū)分，建立白名單飛行計劃審批與管理流程
利用數(shù)字孿生技術(shù)，率先提出按空域入侵威脅度等級詳細劃分多級防御圈，實現(xiàn)了防護區(qū)建模和實戰(zhàn)可視化指揮，構(gòu)建了立體防御模型和監(jiān)管模型，對空域內(nèi)無人機實時位置進行顯示與預(yù)警
航線規(guī)劃
黑飛預(yù)警與鎖定
航線預(yù)警
低空氣象
基礎(chǔ)登記與管理審批
實戰(zhàn)可視化指揮
前端/末端應(yīng)急處置裝備
無線頻譜探測定位設(shè)備（TDOA組網(wǎng)設(shè)備）
無線頻譜探測設(shè)備（AOA）測向設(shè)備
光學(xué)紅外偵測跟蹤設(shè)備
手提式無人機偵測定位設(shè)備
全向電磁干擾設(shè)備
光電干擾一體設(shè)備
聲吶
寬波束無人機反制設(shè)備
應(yīng)用場景
典型案例
杭州市無人機監(jiān)管平臺
紹興市無人機監(jiān)管平臺
銀川市無人機監(jiān)管平臺
長春市無人機監(jiān)管平臺
濟南市無人機監(jiān)管平臺
溫州無人機監(jiān)管平臺